Al sinds ik de Marstek thuisbatterij heb laadt hij 's nachts op uit het net. Alleen toen ik met vakantie was deed hij dat niet, terwijl ook toen enkele apparaten 's nachts af en toe stroom vroegen. Een paar keer stuurde Marstek updates voor de batterij en de P1-meter, waardoor het 's nachts opladen veel minder is geworden, maar helemaal weg is het niet. Dit is de laatste mededeling van de leverancier, die zegt dat het probleem uniek is en in de slimme meter zit:
“De P1 meter van Marstek wordt aangestuurd door uw slimme meter. Als de slimme meter stroomlijnen detecteert ’s nachts kan de stekkerbatterij gaan laden. Eerlijkerwijs vind ik uw situatie zeer zeldzaam en gezien het aantal stekkerbatterijen die wij verkopen heb ik niet één zo’n zelfde situatie als die van u, helaas in uw geval Als u nu de nieuwste firmware heeft gedownload, dan is dit voor nu het hoogst haalbare verwacht ik. Ik heb namelijk niet het idee dat het probleem nog schuilt in de stekkerbatterij of de p1 meter van Marstek maar eerder de slimme meter.”
Wat ik nog vergat te vermelden: de Marstek thuisbatterij laadt ook overdag op uit het net als de zon niet schijnt, zelfs als hij al voldoende is opgeladen.
Dit klopt niet. Als er in zelfverbruikmodus geen zon is, moet hij niet opladen. Zeker niet uit het net. Ook in de nacht opladen vanuit het net past niet bij zelfconsumtpie.
Er kan wel een kleine plus of min zijn, afhankelijk van de slimme meter (hier uitleg), maar dat zouden niet vele kWh’s moeten zijn.
Wat je nog even zou kunnen checken:
Tik op CT
Check daar of hij op 1- of 3-fasen staat
Doe daar de diagnostische check of stel handmatig goed in
Het zou namelijk zo kunnen zijn dat hij slechts één fase compenseert, en daarom niet 0 op de meter volgt. Zou de meest logische verklaring zijn, maar geldt dus alleen als je 3-fasen hebt.
Gisteren laadde de batterij overdag telkens op uit het net op momenten dat de zonnepanelen geen stroom leverden. Het heeft mij verbaasd dat het opladen uit het net zich niet voordeed toen ik deze zomer een week met vakantie was en ik de Quooker en CV-ketel had uitgezet. Zodra ik thuis was, de Quooker had aangezet en de CV-ketel (gasgestookt met elektrische pomp) weer af en toe kort aanging om het tapwater op temperatuur te houden, begon het ’s nachts opladen weer. Uitzetten van de Quooker had geen effect.
De afgelopen nacht heb ik de CV-ketel uitgezet en er was nu geen nachtelijk opladen. Ik kan me echter niet voorstellen dat de pomp van de CV-ketel de oorzaak van het probleem zou zijn.
Wat ik me nog afvraag: is de Marstek batterij de enige die dit probleem vertoont of komt het ook bij andere merken voor?
Hier staat al een paar maanden een Marstek en die laad enkel op als er zonne-energie is. Voor de P1 uitlezing wordt gedaan met de Homewizard P1 dongel.
Zowel de Marstek app als Homewizard laten geen onlogisch opladen zien. Er zit wel enige vertraging tussen wat de P1 dongel ziet en de reactie van de Marstek, maar noet zomaaar opladen.
Mogelijk is het toch iets met de uitlezing van de P1 meter.
Welke modus heb je ingesteld ?
Ik heb handmatig ingesteld daar we 1,5 uur happy hour hebben oftewel gratis stroom.
Daarom heen is het zelfconsumptie en dat werkt al de tijd dat Marstek staat goed.
Welke waardes zie je als op CT tikt en is dat ongeveer het zelfde als wat Homewizard ziet ?
Ik heb hetzelfde probleem. Marstek Venus v3.0 Firmware 150, met P1 meter Marstek CT003, verbonden met LAN-kabel, alleen zelfconsumptiemodus. Sinds upgrade van v147 naar v150 veel verbeteringen. Echter een nieuw probleempje: de batterij laadt soms een paar seconden via net, soms 0,1 tot 0,2kw in totaal. Het waarom is me onduidelijk, batterij is leeg, staat op 12%, dus minimale vulgraad, geen zonne-energie aanwezig, en laadt dan paar seconden via net. Herkent iemand dit? Is downgraden firmware een oplossing, ben zelf wat huiverig voor nieuwe firmware, buiten dit werkt het prima. Wat is de meest stabiele firmware? Zelf had ik zonder na te denken geupdate van 146 (die prima werkte) naar 147 wat een ramp was. Toen naar v150 die, op dat netladen na, heel behoorlijk en stabiel functioneert. Van verlies is niet echt sprake, die 100 tot 200watt gaat naar de batterij en wordt weer opgemaakt.
Maar ben benieuwd of meerdere dit probleem hebben en hoe opgelost hebben.
's Nachts opladen kan heel goed. En dat gebeurt als er 's nachts harde wind wordt voorspeld. Als je een dynamisch contract hebt, zal je thuisbatterij gaan opladen. Mijn Sessy thuisbatterij staat in de zogenaamde ECO-mode. De Sessy laad dan op alleen tijdens de goedkope tarieven, maar ook buiten die tarieven met zonnestroom uit panelen. Vanaf 25 oktober tot 27 oktober heeft het 's nachts flink gewaaid en dat ze je direct terug in de tarieven van het dynamisch contract. De Sessy laadt dan tijdens die lage tarieven. Het ontladen is anders dan in de grafiek vermeldt (dit geschied als je de Sessy laat handelen). Ik wil goedkope stroom zelf gebruiken en daarom houdt de Sessy in ECO-mode “nul op de meter” met andere woorden, deze ontlaadt met een stroom gelijk aan de stroom die je van het net afneemt. Ergo deze sommering geeft een 0.
De Sessy batterij wordt door Charged BV, de makers van de Sessy, geladen; zo gauw er firmware updates zijn. Geen omkijken naar. Maar daar heb jij niks aan. Wat de Sessy wel doet is een minimum lading vasthouden. M.a.w. ook al zijn er geen condities om te laden, zal de Sessy toch even laden om een volledige ontlading te voorkomen. Ik neem aan dat dat bij mij gebeurt, want ik zie dat niet terug in de grafieken. Het is een basisvoorziening en geen feature oid.
Paul, wat jij zegt klopt voor iemand met een dynamisch contract. Ik heb echter een eenjarig contract met vaste tarieven, dus dan hoort de batterij echt niet 's nachts op te laden.
Naar aanleiding van mijn melding aan Marstek i.v.m. opladen zonder reden vanuit het net, sturen zij mij een mail dat er een nieuwe firmware v151.119 klaar staat. Heb jij die ook ontvangen? Vraag: is er iemand die al draait met deze firmware. Ben wat huiverig voor updates, wil voorkomen dat ik een relatief kleiner probleem inruil voor een mogelijk ander-groter probleem.
Mick, ik heb sinds enige tijd versie V151. Als ik in Instellingen daarop klik verschijnt de tekst: U gebruikt de nieuwste versie. De toevoeging 119 zie ik niet.
Ik heb versie 151.119 nog niet geïnstalleerd, wel heb ik via MS CO-Pilot (AI Agent) wat info opgevraagd, die ik heb verpakt in een pdf file, maar hier niet kan delen vanwege het pdf formaat. Als je via co-pilot of gemini wat info opvraagt kom je soms toch nog onverwachte info tegen. Ik wacht nog ff met updaten naar v151;119 omdat ik eerst toch wat meer reviews wil lezen, gewoon om te voorkomen dat ik van een relatief klein probleempje doorstroom naar andere problemen. De notatie V151;119 betekent vrijwel zeker dat er twee verschillende firmwaremodules tegelijk worden bijgewerkt:
V151 = Control (EMS) firmware
Regelt laad- en ontlaadlogica.
Communicatie met CT003/P1.
AI-modus.
WiFi/LAN, cloud en Modbus-functionaliteit.
Zelfconsumptie-aansturing.
V119 = BMS firmware (Battery Management System)
Bewaakt de accucellen.
Meet celspanningen en temperatuur.
Regelt beveiligingen tegen over- en ontladen.
Berekent de State of Charge (SOC).
Aldus MS- CO Pilot. Ik kom ook meldingen tegen dat v151-119 ook de bug “zonder oorzaak/opdracht laden van net” repareert. Maar zoals gezegd, ik wacht nog even.
Dit geeft Gemini als antwoord op mijn vraag of updaten van v150 naar v151;119 zinvol zou zijn vanwege het random netladen van mijn marstek venus 3.0 batterij:
Antwoord Gemini: Dat is een heel herkenbaar fenomeen waar veel Marstek-gebruikers op firmware v150 tegenaan lopen! Het onnodig (en soms ongewenst) laden vanaf het lichtnet heeft een aantal specifieke oorzaken die in versie 151 voor een groot deel zijn opgelost.
Dit zijn de hoofdoorzaken van dat gedrag in v150 en hoe v151 hier verandering in brengt:
1. Fout in de DOD (Depth of Discharge) / Minimum SoC drempel
Wat er gebeurt in v150: In v150 zit een bug in het verwerken van de DOD-instelling (de ingestelde ondergrens van de accucapaciteit). Zodra de batterij het minimale percentage bereikt, raakt de logica in v150 soms in de war en activeert hij een “forged charge” (geforceerde netlading) om te voorkomen dat de accu leegloopt, zelfs als dat helemaal niet nodig is.
Oplossing in v151: De DOD-configuratie en de verwerking van de ondergrens zijn hersteld. De batterij blijft nu netjes in stand-by op de ingestelde ondergrens staan zonder zomaar netstroom te gaan slurpen.
2. Aangescherpte “Full-Charge Hysteresis” (Van 97% naar 99%)
Wat er gebeurt in v150: Als de accu vol geladen is, verliest hij door warmte en ‘idle-verbruik’ heel langzaam een klein beetje lading. Bij v150 stond de herlaaddrempel op 97%. Zodra de accu naar 96,9% zakte, dacht het systeem: “Ik ben niet meer vol!” en trok hij direct een stroompiek van het net om weer naar 100% te laden. Dit leidde tot voortdurend korte laadacties vanaf het net.
Oplossing in v151: De marge is aangepast naar 99%. De batterij is hierdoor veel stabieler als hij eenmaal vol is en gaat niet meer constant op eigen initiatief bijladen.
3. Trage of wegvallende P1 / CT-meting
Wat er gebeurt in v150: Als de communicatie met je P1-meter of CT-klemmen heel even wegvalt of vertraagt, “ziet” de Marstek-omvormer plotseling een afwijking. In v150 kon een korte meetfout ertoe leiden dat de batterij dacht dat er netstroom over was of dat hij verplicht moest bijladen.
Oplossing in v151: De Local API en de communicatie met de stroommeters zijn aanzienlijk sneller en robuuster gemaakt (met betere I²C-fouthandling). Kortstondige meetfouten veroorzaken geen vreemde laad-commando’s meer.
Conclusie: Wel of niet upgraden naar v151?
Als v150 voor jou goed werkt behalve dit ongewenste netladen, dan is v151 heel erg aan te raden. De aanpassingen in v151 richten zich namelijk precies op de drempelwaarden van het laden en de stabiliteit van de sturing.
Als u nu de nieuwste firmware heeft gedownload, dan is dit voor nu het hoogst haalbare verwacht ik. Ik heb namelijk niet het idee dat het probleem nog schuilt in de stekkerbatterij of de p1 meter van Marstek maar eerder de slimme meter.”
